KENDRION的電磁離合器用于工業(yè)應(yīng)用，例如旋轉(zhuǎn)柵門(mén)、自動(dòng)取款機(jī)、機(jī)床甚至*療技術(shù)。在汽車(chē)領(lǐng)域，KENDRION的離合器和驅(qū)動(dòng)技術(shù)主要用于公共汽車(chē)、廢物處理車(chē)和消防車(chē)，它們可確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、保證旅行舒適性并確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的一切順利運(yùn)行。電磁離合器和電磁制動(dòng)器在干運(yùn)行條件下以摩擦方式傳遞驅(qū)動(dòng)扭矩和制動(dòng)扭矩。如果施加直流電流，則扭矩傳遞時(shí)不會(huì)產(chǎn)生間隙。斷電狀態(tài)下的無(wú)殘余扭矩通風(fēng)由銜鐵部分的預(yù)應(yīng)力環(huán)形彈簧確保。離合器和制動(dòng)器適用于每個(gè)安裝位置，幾乎不需要維護(hù)。

德國(guó)KENDRION離合器產(chǎn)品特征

電磁離合器和制動(dòng)器用于必須盡快驅(qū)動(dòng)或減速移動(dòng)質(zhì)量的地方。他們種類(lèi)繁多的產(chǎn)品涵蓋了廣泛的需求。所有離合器和制動(dòng)器都可以在任何安裝位置使用，幾乎不需要任何維護(hù)。所有變體都功能強(qiáng)大，并以的安全性和可靠性運(yùn)行。它們的特點(diǎn)是運(yùn)行時(shí)間短、慣性扭矩低以及無(wú)殘余扭矩的通風(fēng)。Kendrion的電磁離合器在干運(yùn)轉(zhuǎn)中以摩擦方式傳遞扭矩或制動(dòng)扭矩。Active Clutch Line的電磁離合器設(shè)計(jì)用于在干運(yùn)轉(zhuǎn)中以摩擦方式傳遞扭矩。施加直流電壓時(shí)電磁場(chǎng)的力效應(yīng)用于扭矩傳遞（電磁鎖定）。Active Clutch Line的特點(diǎn)是在任何安裝位置都安全無(wú)殘余扭矩釋放，扭矩傳遞無(wú)間隙。離合器在其整個(gè)使用壽命期間幾乎無(wú)需維護(hù)。不同定子和轉(zhuǎn)子類(lèi)型的組合允許對(duì)客戶(hù)應(yīng)用進(jìn)行最佳調(diào)整。

德國(guó)KENDRION離合器產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

①7種尺寸

②干運(yùn)轉(zhuǎn)中扭矩或制動(dòng)扭矩的摩擦鎖定傳輸

③無(wú)扭轉(zhuǎn)/角背隙的扭矩傳遞

④高開(kāi)關(guān)頻率

⑤用途廣泛：定子和電樞的不同結(jié)構(gòu)

⑥釋放無(wú)殘余扭矩

⑦適用于任何安裝位置

⑧幾乎沒(méi)有維護(hù)

德國(guó)KENDRION離合器產(chǎn)品功能

kendrion aerzen的電磁鐵離合器和制動(dòng)器傳輸旋轉(zhuǎn)或。制動(dòng)力矩在干運(yùn)行中摩擦牢固。如果是平直流電壓，則進(jìn)行力矩傳輸扭轉(zhuǎn)間隙。通過(guò)錨件的預(yù)應(yīng)力彈簧在無(wú)電壓狀態(tài)確保了殘馀動(dòng)量的自由通風(fēng)。離合器和制動(dòng)器適用于任何安裝位置而且?guī)缀醪恍枰S護(hù)。視到而定只有在特定的時(shí)間間隔內(nèi)，才能完成摩擦工作檢查操作氣隙，必要時(shí)加以糾正。通過(guò)對(duì)摩擦表面進(jìn)行特殊的加工，可以在新的或經(jīng)過(guò)幾個(gè)電路后確定特性力矩未進(jìn)入。通過(guò)各種磁部件和錨子部件形式是一種最大限度地適應(yīng)當(dāng)前的使用條件有可能。

德國(guó)KENDRION離合器產(chǎn)品操作說(shuō)明

要構(gòu)建扭矩，請(qǐng)使用接線盒將直流電壓置于線圈上。產(chǎn)生的磁場(chǎng)作用于工作空氣間隙錨盤(pán)并將其拉向反作用力預(yù)應(yīng)力彈簧到轉(zhuǎn)子摩擦面。轉(zhuǎn)矩傳輸是有摩擦性的。關(guān)掉它離合器是通過(guò)切斷電源來(lái)實(shí)現(xiàn)的。環(huán)形彈簧由于缺少磁力而拉錨盤(pán)返回其原始位置，以便離合器自由通風(fēng)剩馀扭矩。

德國(guó)KENDRION離合器產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)

①扭矩范圍：7,5牛米至480牛米

②直流電壓：24伏

③類(lèi)型：電磁接合

④散熱類(lèi)：B(130°C)

⑤防護(hù)等級(jí)：IP 00